Как автора воронежского шедевра архитектуры – здания ЮВЖД – наказал Хрущев

Будущий автор двух вариантов здания дирекции ЮВЖД окончил Ленинградский институт гражданских инженеров. Диплом воронежца получил оценку «музейный фонд». Это означало, что проект будет храниться в специальном институтском архиве вечно. Несмотря на предложения именитых преподавателей строить карьеру в Ленинграде, Троицкий предпочел вернуться в родной Воронеж.

Среди шедевров воронежского архитектора:

- жилой дом необычной формы на К. Маркса, 94, который воронежцы называют «гармошкой»,

- здание управления ЮВЖД на пр. Революции, 18,

- Дворец бракосочетаний на пл. Ленина, 11,

- главный корпус ВГАСУ на ул. 20-летия Октября, 84.

Интересна история здания дирекции ЮВЖД. В 1928 году проект заказали московскому архитектору за круглую по тем временам сумму – 5 тыс. рублей. Публичного конкурса на проект не проводилось, но работавший тогда в ЮВЖД Николай Троицкий сделал свой эскиз. Железнодорожное начальство разрешило ему разработать проект, но никаких денег за это не обещали.

По задумке воронежского архитектора, изюминкой проекта была угловая башня с окном во всю ее высоту, а наверху – башенные часы.

В итоге Наркомат путей сообщений выбрал проект Троицкого – как более экономичный и рациональный. В 1932 году четырехэтажное здание дирекции ЮВЖД, возведенное на углу улиц Феоктистова и Энгельса в лучших традициях конструктивизма, было сдано в эксплуатацию.

В войну корпуса управления ЮВЖД и Московско-Донбасской железной дороги были разрушены до основания. Железнодорожное начальство поставило перед Николаем Троицким задачу – объединить оба здания в одно и изменить их архитектуру, отразив в ней «пафос победы над врагом». К 1952 году на проспекте Революции появилось уже привычное нам здание ЮВЖД с башней, его отреставрировали и добавили элементов сталинского ампира.

Однако первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев жестко раскритиковал архитектурный шедевр. Он приезжал в Воронеж в 1955 году. Увидев башню из окна кабинета первого секретаря обкома КПСС, он вскричал: «А что это за колокольня торчит у вас?». После визита Хрущева в Воронеж вышло правительственное постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве».

Троицкого, как автора «вредоносной» башни и дорогостоящих колонн на фасаде, лишили заслуженных наград – ордена за работу по восстановлению Воронежа и медали за создание зеленого кольца вокруг города.

Под руководством Троицкого воронежцам удалось восстановить довоенный жилой фонд за 7,5 лет после изгнания немцев. Но когда архитектор сообщил об этом в Москву, ему не поверили, и в Воронеж прибыла специальная комиссия – делать ревизию. Взобравшись на башню ЮВЖД, москвичи ахнули, увидев воочию выстраданный генеральный план 1946 года, который воплотили воронежцы. Сам архитектор Николай Троицкий говорил:

Мы сделали невозможное. Мы, образно говоря, выросли выше себя! Уже за одно то, что воронежцы только за три года после освобождения добровольно и безвозмездно отработали на строительстве своего града 20 миллионов человеко-дней, выкраивая день у вечера, они сами достойны памятника.